還要多久

臺灣通通臺鐵囉 新竹-基隆-瑞芳 3月26日正式啟用
臺鐵局去年辦理電子票證乘車計畫延伸案，臺灣智慧卡很榮幸在去年底雀屏中選，歷經四個月的系統建置，在今年3月26日已經正式上線使用，並為「臺灣通」目前在桃竹苗、中彰投、以及花東地區公車系統使用外，跨出在鐵路應用之里程碑。
民眾持「臺灣通」卡片在新竹-基隆-瑞芳等28個站，即可刷卡進站直接乘車，免再購票，可以搭乘包括自強、莒光、復興號等對號車種，但票價均以區間車九折計算。
「臺灣通」上線至今約兩週左右，使用人次日漸增加，目前每日約5,500人，主要集中在中壢、桃園、新竹站等3站較大量。另外，目前「臺灣通」可在臺鐵新竹到瑞芳間28個火車站儲值，並在瑞芳、基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、臺北、萬華、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢及新竹等15個車站提供代售「臺灣通」卡服務，之後將延伸到28個火車站都提供售卡、加值服務。
臺鐵局與臺灣智慧卡公司提醒民眾，「臺灣通」票卡有分點數及現金兩種錢包，點數錢包是客運公司提供給學生或通勤族的特別優惠，並不適用於臺鐵，民眾若想搭火車，記得要在現金錢包內加值現金，才能享受便捷快速乘車服務。
「臺灣通」將擴充更多的服務，應用於未來的桃園機場捷運與臺中捷運，同時也希望能進軍臺北市、縣地區的捷運與公車系統，實現一卡臺灣通。
其他有關「臺灣通」相關訊息請上網(http://www.twnsc.com.tw/)或洽詢客服專線0800-088-566。

資料來源:http://www.railway.gov.tw/news/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2073

在上面的文章中，(紅字)點數錢包不適用於台鐵？！看不懂

會特別去查這篇資料的原因是，前天禮拜五的時候，到台北看春電展時，等電車，發現有人在對台鐵人員表達不滿，而且是先後我就聽到二個人，我其實也才等不到五分鐘的火車，就覺得好奇，才聽到了，台灣通的問題，抱怨的理由是，無法使用，最後還是掏現金付車票錢，才不到二分鐘又有另一個人在抱怨同樣的問題並反應給台鐵人員，其實，我覺得納悶的事情是為什麼要搞出這麼多卡？？難道就不能整合成一張嗎？台北悠遊卡都已經加入小額消費，為什麼就不整合全台的交通呢？就只有基隆到中壢的車站？到高雄又搞一個高捷的悠遊卡？結果，台灣通現在，雖是初期，但這個問題，不解決，誰還要辦台灣通？